Chava SD @Chava_SD

Ya estamos operando en La Guaira. Somos 100% AUTOSUFICIENTES bajo estrictas normas INSARAG. Llevamos nuestra propia logística, alimentos e insumos médicos. NO pedimos recursos a los damnificados. Venimos a ayudar, no a ser una carga en la emergencia. Toda la información y acopio seguro únicamente en topos.mx / x.com/topos / facebook.com/topos.mx / instagram.com/topos.mx

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¡LO ENTENDIERON TODO! 🇦🇷👏🏼🇲🇽 La afición mexicana ha recibido un sin fin de críticas desde Sudamérica por festejar "como si hubieran sido campeonas del mundo" los triunfos en las dos primeras jornadas del Mundial, pero hay dos argentinos que entendieron todo a la perfección: - Valdano: "Me da la sensación que por el precio de las entradas, la gente trabajadora no tiene acceso a los estadios, pero sí tiene derecho a la alegría, por eso sale a las calles a festejar el triunfo de su equipo". - Julián Suárez: "No estaban festejando el pase a 16vos del Mundial, están festejando organizar un Mundial en casa. Ningún país en Sudamérica, sacando Brasil, tiene la capacidad de organizar un Mundial. Los argentinos como yo, uruguayos, colombianos o paraguayos, tener un Mundial y ser sede del mundo está muy lejos. No tenemos los estadios, la capacidad ni la infraestructura que tienen los mexicanos, y eso es lo que están festejando: el futbol.

@Lonso0 @Metal_Lara75 Por mi casa hay varios Serie 7. 🤓

¡Una más del tirador de la Atlixcáyotl! La víctima esta vez fue mi mejor amigo y me lo acaba de contar. ¿Cómo fue? A las 4am en la Atlixcáyotl, pasando el puente de Niño Poblano en dirección a Atlixco. Ya está levantando denuncia. ¿Están ya las autoridades tomando acciones?

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Japón volvió a dejar una imagen ejemplar en las gradas. Tras el 2-2 ante Países Bajos, sus aficionados recogieron la basura del estadio antes de irse. Una costumbre que sigue dando una lección a todos.

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Fotos del 9 de junio de la terminal 2 del #AICM. No estuvo listo, la gente del mundial ya está llegando y seguirá llegando. Obra inconclusa, letreros reciclados y mal puestos. Y el acceso de los autos al nivel de salidas ha estado cerrado desde ayer 8 de junio.

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Por si se preguntaban cómo nació el nuevo Ferrari Luce. 😅

Gente de Puebla, no hagan caso a estos mensajes, no abran el link. Me llegaron los mensajes y he visto que le han llegado a varias personas. Si tienen duda, vayan directo al sitio fotoinfraccion.puebla.gob.mx, pongan sus placas y sabrán si tienen foto multas por pagar. Ah, y de paso, respeten los límites de velocidad aunque traigan placas foráneas. Sí, sé que algunos límites son absurdos, pero es la ley y tenemos que respetarla.

@DAVIDCITO33 @autosenimagen Había un Contour SVT muy bonito.

Del baúl de los recuerdos, equipo @autosenimagen. Su servidor y un Topaz 1994, el interior era azul, pero también había en color rojo que en ese tiempo me llamaba mucho la atención. El Ghia me parece que se vendía como Mercury así que los sucesores de estos dos pudieron haber sido Contour y Mystique, que, a mi parecer, pasaron muy desapercibidos en México.

Noticias que da gusto dar: @GeneralMotorsMx invertirá 1,000 MDD en su planta de Ramos Arizpe, Coahuila para ensamblar Groove y Aveo, autos que actualmente se importan desde China.

Importante anuncio para México y la industria automotriz: General Motors confirma la inversión de 1,000 MDD (mil millones de dólares) para el ensamble de Aveo y Groove en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila. Será en el año 2027 cuando salga Groove de las líneas de producción, para 2028 será turno de Aveo. La meta es alcanzar una producción de 80 mil unidades para el mercado nacional. No hay planes de que estos autos se exporten a otros países. Es importante decir que estos autos al día de hoy se importan de China. De esta manera, General Motors se sigue consolidando como el mayor fabricante de autos en México, el mayor exportador y también el mayor empleador de capital humano dentro de la industria automotriz. @GeneralMotorsMx @ChevroletMexico

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Estacionamiento remodelado de la T2 del AICM. Se ve bien, no se ve tan atrasado como todo lo demás previo al mundial.

Este letrero es nuevo y me llamó la atención porque lo vi saliendo del puerto de Veracruz y desde mi punto de vista no tiene sentido. Alusivo al mundial de fútbol y a una de sus sedes mundialistas, pero ¿qué tiene que hacer un letrero así mostrando Guadalajara que está a 800 km de distancia. Un letrero en el estado de Veracruz me haría sentido con información de CDMX que es otra sede mundialista. Uno de GDL me haría sentido en los alrededores de Guanajuato, Aguascalientes, Michoacán, CDMX, Querétaro, SLP.

Nueve aviones practicando en el aire previo al desfile del 5 de mayo en Puebla.

Qué interesante análisis y datos de la industria mundial a través de @lovecarindustry. Analicemos la tabla y tomemos en cuenta que son datos por grupo automotriz, no por marca, incluso incluye cifras tanto de vehículos ligeros como vehículos pesados. • Toyota (tanto como marca como por grupo) tiene un sólido primer lugar que difícilmente le quitará Volkswagen. • Stellantis ha conseguido el cuarto lugar gracias al gran número de marcas con las que cuenta. FIAT, Peugeot y Jeep son sus mejores cartas, aunque todavía no son marcas globales, más bien, siguen teniendo fortaleza regional. • BYD es el grupo automotriz chino más vendido del mundo, peleando muy de cerca con gigantes de toda la vida como General Motors y Ford. • Geely es la segunda automotriz china en la lista, con un sólido crecimiento que fácilmente seguirá aumentando para subir uno o dos puestos en el siguiente año. • Suzuki entra a la lista, este “pequeño” grupo japonés ha rebasado a Nissan, un gigante del mismo país que globalmente no ha tenido buenos tiempos y que se ha ido hacia abajo en ventas totales. ¿Qué otro dato interesante ven en la gráfica? ¿Qué grupo falta? ¿Qué grupo les sorprendió que esté en el Top 10?

El line up para México del Chevrolet Corvette 2026 está listo, incluye al ZR1X de 1,250 hp y no son para nada baratos. Este auto es el máximo exponente de la deportividad de Chevrolet y llega con algunos cambios interiores para mejorar la ergonomía, misma que en algún momento fue criticada. Incluye tres pantallas (14" de instrumentación, 12.7" de infotenimiento y 6.6" en una auxiliar táctil), los controles de la consola central han sido reconfigurados y, del lado del pasajero, se tiene wireless charger y puerto USB-C. Tiene la app Performance con datos importantes para el manejo deportivo y también Performance Data Recorder que graba en video HD. También incluye 3 años de OnStar y Google integrado. Las versiones ZR1 y ZR1X incluyen los paquetes aerodinámicos ZTK Performance y Carbon Aero con alerones laterales, deflectores inferiores, aleta tipo gurney y alerón trasero. Lo más importante: los motores (y los precios): Corvette Stingray Z51. V8, 6.2 litros, 495 hp. - Coupé: $3,213,300 - Coupé Performance Package: $3,512,700 - Convertible: $3,617,700 Corvette Z06. V8 5.5 litros de cigüeñal plano con 670 hp. $4,164,900 Corvette ZR1. V8 biturbo con 1,064 hp. $5,339,000 Corvette ZR1X. V8 biturbo + motor eléctrico con 1,250 hp. $5,719,000

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@sh_fred No me parece un ejemplo contundente CDMX - Acapulco por el tema de la altitud. Ese mismo tramo, pero en el sentido contrario, no te puede arrojar por nada del mundo el mismo consumo que el que comentas. Te extraño, Fred. Jajaja

📍 Impresionante el evento de @StellantisMX en el que estoy esta noche. Magnos lanzamientos en Ram, Jeep, Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Dodge, Peugeot y la presentación de una nueva marca para México: Leapmotor. Felicitaciones a Daniel Alejandro González, CEO de Stellantis México, por recuperar la esencia de los auto shows para nuestro país. Se siente la fuerza de su estrategia y se percibe una renovación completa del ánimo en esta importantísima empresa con potente producción en el país. #stellarautofest 🇲🇽

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