phimust @phimust

@MarnoMbois Wow tumtuman koyor no 🤤

@MarnoMbois Menyala matane kobong no

@coffebit @MarnoMbois Jingannn !! Pancen matane pemerintah ko taaekkk no

x.com/MiskinTV_/stat…

SobatMiskinTV @MiskinTV_

a month ago

Lugas dan tajam. Gw suka banget sama argumen yabg berbasis data spt ini.

153 9K 24K 339K 2K

Hal yang paling menyakitkan adalah Penyesalan akan diri sendiri; atas apa yang tidak layak, atas kepercayaan buta, atas berulang kali memaafkan orang-orang yang telah menyakitimu, dan atas keterikatan pada orang-orang yang tidak menyadari Nilai keberadaan dirimu.

@IranSpoof No

@IranSpoof Yes Wal na'am

@MojtabaKhamen نعم

Pertanggungjawaban yang dituntut dari seorang pemimpin dalam IsIam itu sangat berat. Kalau ada pemimpin tidak mau mengurus kesejahteraan rakyat, out. Dalam pandangan Islam, dia sudah tidak punya hak memimpin lagi. Gus Dur

إنعزل .. حتى تُلملم شتات روحك، فالفِراق يُنضّج الروح ويَسمو به نحو الكمال Mengasingkan diri lah… hingga kau bertemu kembali dengan kepingan-kepingan jiwamu yg berserakan, karena sesungguhnya perpisahan itu mematangkan jiwa dan mengangkatnya menuju kesempurnaan.”

Hai @grok menurut perspektif filsafat yunani kuno, bagaimana analisis terhadap akunku?

Saya harus akui, jantung saya berdetak kencang, ingatan saya kembali menyergap tajam saat melihat berita bencana di Sumatera pekan ini. Dulu, hampir dua dekade lalu, saya ada di sana. Bukan sebagai pengacara, melainkan penerbang sipil yang dipanggil negara, berdesakan di lambung pesawat tua. Ya, pesawat TNI AU uzur. Kami terbang gila-gilaan, hampir tidak kenal pagi, siang, atau malam. Seringkali, kami sudah harus take off dari Halim sebelum subuh. Tujuannya: Banda Aceh. Kami bawa Hercules C-130 yang sudah sepuh itu. Pesawat itu, Bapak-Ibu sekalian, adalah potret jujur bangsa ini: tua, berisik, kurang terawat, tapi untungnya sangat andal dan pekerja keras. Di dalam perutnya yang gelap, kami duduk di jaring samping. Telinga berdengung raungan Allison T56. Jika Anda mau tau, bau di dalam kabin itu adalah campuran unik: solar, minyak mesin yang bocor halus, keringat relawan yang tidak mandi tiga hari, dan aroma timpahan mi instan basi. Intensitasnya? Luar biasa. Bandara Sultan Iskandar Muda (SIM) mendadak menjadi terminal paling sibuk di dunia. Ada Hercules TNI, ada C-17 Amerika, ada Ilyushin dari Rusia, semua berebut slot. Air Traffic Controller (ATC) kita seperti pesulap. Semua ingin cepat, semua jadi pahlawan tanpa berharap bintang. Ironinya adalah pada sistem logistik kita. Di satu sisi, kita punya Hercules TNI yang bertempur mati-matian, mengangkut puluhan ton barang. Di sisi lain, muncul pahlawan yang datang dari sektor yang paling tidak kita duga: Maskapai Sipil. Ya, maskapai-maskapai besar seperti Lion Air dan Batavia Air ikut menyumbangkan free lift dari Jakarta. Mereka menggunakan pesawat komersial, kursi dilepas, diisi karung beras. Mereka bergerak karena kemanusiaan, mendahului banyak surat izin dan nota dinas yang mungkin masih diketik di kantor-kantor pusat. Dan pahlawan sejati di udara adalah Susi Air. @susipudjiastuti Saat pesawat-pesawat besar TNI dan asing fokus ke Banda Aceh, Meulaboh dan Simeulue masih jadi titik buta. Landasan hancur, Susi dengan dua pesawat kecil Cessna Caravan-nya mengangkut obat-obatan dan susu bayi. Susi dan crew pilot asingnya terbang nekat, masuk ke landasan perintis. Mereka adalah antitesis dari birokrasi yang kaku. Contoh nyata bagaimana rule of law itu sejenak harus tunduk pada rule of need. Kebutuhan lebih dulu, baru administrasi. Saya ingat, interaksi kami dengan crew Susi itu terasa sangat kontras. Di dekat Hercules yang penuh serdadu, mereka berdiri di samping Caravan kecil, mengenakan kaos, mengangkut sendiri kardus-kardus tanpa forklift mewah. Salah satu pilot asingnya pernah menyindir, "Saya pikir tugas saya hanya lobster, ternyata saya juga delivery harapan kemanusiaan." Tawa kami pecah. Tawa terdengar pahit tapi kejujurannya nyata hanya berharap pahala. Saat ini, kita kembali menghadapi bencana di Sumatera. Apa yang berubah? Infrastruktur mungkin lebih baik. Teknologi komunikasi pasti lebih canggih. Namun, saya khawatir, jiwa gotong royong yang non-bureaucratic itu justru semakin menipis. yang jelas saya tidak dipanggil lagi menerbangkan pesawat, mungkin pilotnya sudah banyak. Mungkin juga karena memang tak ada landasan yang bisa didaratin fix wing. Mungkin juga kita makin terbiasa menunggu instruksi pusat, menunggu dana cair, menunggu SOP selesai dicetak. Padahal, semangat yang dibutuhkan saat bencana adalah semangat Susi Air: bergerak cepat, tidak bertanya izin, dan langsung menuju titik yang paling terluka. Semangat yang harusnya diwarisi oleh setiap aparatur sipil dan militer. Sudah saatnya kita belajar dari Hercules tua dan Cessna kecil. Aset terbaik bangsa ini bukanlah pesawat baru atau regulasi yang tebal, melainkan keberanian mengambil risiko dan keikhlasan untuk bergerak tanpa menunggu tepuk tangan. Jika tidak, setiap bencana hanya akan jadi pengulangan tragedi birokrasi yang mematikan. #ethadisaputra #majalahforumkeadilan #tsunamiaceh #operasikemanusiaan #hercules #susiair #dahlaniskan #hukumdanlogistik #militersipil #bencanaindonesia

Ingatkah Anda kapan bergabung dengan X? Ya, saya ingat! #MyXAnniversary

@edi_akhiles Cubi disirami pakek phiboost payai Menawi tambah lemu² mangke godonge 🤣🤣🤣

@Hizbut_Tembakau Weehhh.. Dik Mila 🤭

Banyak hal dalam hidup seorang laki ² yang diputuskan bukan dengan dibicarakan . Melainkan dengan duduk diam menyendiri ditemani rokok dan kopi 🚬☕ ..

😂😂😂

@NdoroTedjo Valid !!! Ndoro 😂