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Le Tire-Bouchon Auray–Quiberon : le train breton qui annonce les vacances. 🚄🌊 Chaque été, ce TER relie Auray à la presqu’île de Quiberon sur une petite ligne de 27 km à voie unique, au milieu des pins, des marais, des plages et de l’océan. Par endroits, le paysage est unique : la mer d’un côté, la baie de Quiberon de l’autre. La ligne ne date pas d’hier : elle a été inaugurée en 1882, d’abord pour accompagner l’économie locale, les conserveries, la soude… mais aussi pour des usages militaires liés à la défense de la presqu’île et de Belle-Île. En 1985, face aux embouteillages estivaux vers Quiberon, la desserte renaît sous un surnom devenu culte : le “Tire-Bouchon”. Depuis, il est devenu bien plus qu’un simple TER saisonnier : un symbole des vacances en Bretagne Sud. En 2025, pour ses 40 ans, près de 173 000 voyageurs sont montés à bord. Mais derrière la carte postale, la ligne reste fragile : infrastructure ancienne, voie unique, 31 passages à niveau, entretien compliqué par le sable, la végétation et l’air marin. Pour la préserver, un grand chantier est prévu entre septembre 2026 et mai 2027 : 54,5 millions d’euros pour renouveler la voie, les rails et le ballast. 🛠️ Le Tire-Bouchon n’est pas seulement un train anti-bouchons. C’est une ligne mythique qu’il faut entretenir pour qu’elle continue d’exister ! 🚉 #HistoireFerroviaire #Bretagne #TireBouchon #Quiberon #TER #Train TrainTracker24 : Suivez les trains en temps réel → @traintracker24_ 🚅

@provincialibre Toujours en cours, mais sans arrestations ni suspects identifiés pour l’instant.

Sabotage des lignes TGV avant les JO 2024 🛑 Dans la nuit du 25 au 26 juillet 2024, quelques heures avant la cérémonie d’ouverture, des incendies coordonnés ont touché les LGV Atlantique, Nord et Est, tandis qu'une attaque sur l'axe Sud-Est a été déjouée. Des câbles et installations stratégiques ont été visés. Résultat : près de 800 000 voyageurs impactés par des retards, annulations massives et déroutements pendant plusieurs jours. 🔧🕜 Un acte de sabotage qui a révélé la vulnérabilité du réseau ferroviaire français face à des attaques ciblées. 🛡️ #HistoireFerroviaire #JO2024 #SabotageTGV #SNCF #TGV TrainTracker24 : Suivez les trains en temps réel → @traintracker24_

@F_GAHX C'est un évènement historique.

@MaxenceAngelXXX Malheureusement ça n’est pas le cas pour toutes !

Les « gares des betteraves » : ces gares TGV au milieu de nulle part. 🚄 Implantées loin des centres-villes sur les LGV (TGV Haute-Picardie, Meuse TGV, Lorraine TGV, Champagne-Ardenne TGV…), ces gares ont été choisies pour trois raisons principales : 🔹Répondre à des enjeux d’aménagement du territoire 🔹Éviter les aménagements coûteux nécessaires pour desservir les centres-villes 🔹Permettre aux trains de perdre moins de temps en s'arrêtant directement sur le tracé de la LGV Le surnom vient surtout de la gare TGV Haute-Picardie, construite au beau milieu des champs de betteraves du Santerre. Certaines restent encore peu fréquentées et mal desservies par les transports locaux. Un modèle encore très débattu aujourd’hui. 🚉 #HistoireFerroviaire #LGV #GaresDesBetteraves #TGV TrainTracker24 : Suivez les trains en temps réel → @traintracker24_

@clnbzh29270 Nous prévoyons une sortie très bientôt mais nous ne pouvons pas partager de date pour l’instant. Les abonnés à la newsletter bénéficieront d’un accès anticipé.

🛑 RECORD : 9h04 de retard sur le train Cercanías 20787 autour de Madrid. 🛑 Cause initiale : incident technique sur l’infrastructure de la gare de Leganés. 🌡️ Tout comme en France, l’Espagne est également touchée par les conséquences de la canicule sur le réseau ferroviaire (déformations de voies, incidents caténaires…). 🔹 La carte thermique des retards de #TrainTracker24 le montre clairement : à Madrid, tout est rouge, le trafic est fortement perturbé. ⚠️ 🕜 TrainTracker24 : Suivez les trains en temps réel → @traintracker24_ #InfoTrafic #Cercanias #Renfe #Madrid #Canicule #Perturbations

@VilledieuFabien Bonne décision. Le réseau ne tient plus, il vaut mieux prendre des mesures pour le préserver…

@Lucas_Jcq Il en faudrait plus comme ça !

@SimonBarth62993 Le retard s’est même étendu jusqu’à près de 13h dans la nuit !

@SVicente57 Tout à fait !

@LesSuperTrain On peut le prouver !

La France veut moins de camions. Mais elle a supprimé un train qui en remplaçait 20 000 par an. Le train des primeurs transportait fruits et légumes entre Perpignan et Rungis. Un seul convoi permettait d'éviter des dizaines de trajets routiers tout en alimentant le plus grand marché de gros d'Europe. Le service a pourtant été arrêté en 2024. En cause : la crise du fret ferroviaire, la restructuration de Fret SNCF, le manque d’investissement dans le rail et l’absence de repreneur pour cette desserte jugée moins rentable que la route. Un rappel que la logistique obéit d'abord aux coûts. Image : Ports & corridors #HistoireFerroviaire #FretFerroviaire #TrainDesPrimeurs #Rungis #Perpignan #SNCF #Decarbonation

🌡️ Record de température battu à Bordeaux : 41,8°. 👉 Bordeaux Saint-Jean : Un câble d'alimentation électrique a été arraché au passage d'un train, ce qui a obligé une coupure d'urgence sur l'ensemble de la gare. ⚠️⚡ De très nombreuses circulations sont impactées, retards et suppressions à prévoir jusqu'à la fin de soirée. 🕜 🔹 C'est le deuxième incident de ce type en trois jours (cf. Toulouse-Matabiau, 20 juin). Le réseau ferré français ne supporte pas de telles chaleurs. TrainTracker24 : Suivez les trains en temps réel → @traintracker24_ #TraficFerroviaire #SNCF #Bordeaux #Canicule #Perturbations #TrainTracker24

TrainTracker24 @traintracker24_

6 days ago

🚧 Info Trafic 21h : trafic toujours très perturbé autour de Toulouse🚨 Après un défaut d’alimentation électrique lié aux fortes chaleurs, le trafic reprend progressivement. 🌡️ L’incident, situé entre Toulouse-Matabiau et Saint-Jory, perturbe encore fortement les circulations

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Day 11 - Paris Gare de Lyon 🇫🇷 | 1 Day, 1 Station Paris Gare de Lyon is the majestic southern gateway of the French capital, opening the way to the Mediterranean and the Alps. Built in 1900 for the Universal Exhibition by architect Marius Toudoire, this elegant Beaux-Arts station is instantly recognisable thanks to its iconic 67-metre clock tower and the famous Le Train Bleu restaurant with its sumptuous Belle Époque decor. With two vast halls and 32 platforms, it serves as the main departure point for the southeast of France. It handles high-speed @TGVINOUI, @OUIGO, @TGV_Lyria and @frecciarossa_fr trains to Lyon, Marseille, Montpellier, Nice, Geneva and Milan, as well as many other destinations and regional services. One of the busiest stations in Europe, it welcomes over 110 million passengers every year. 📍 Paris, France 🚉 Paris Gare de Lyon 🗺️ Seen on #TrainTracker24 Which station should we cover next ? Tell us below ! 👇 Follow trains in real time with TrainTracker24 → @traintracker24_ #GareDeLyon #Paris #TGV #LeTrainBleu #TrainStation #France #Railways #3DMap

Emma Thompson @emmatraingb

6 days ago

@traintracker24_ This is great. Would love to see Gare de Lyon next 👏

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@Doudou_TrainDoc Une fois de plus ici nous ne prenons pas position et nous n’affirmons rien. C’est une question, rien à debunker, il suffit d’y répondre 😉

🔹 La SNCF a retiré plus d’une centaine de rames ces dernières années. Pourtant le parc vieillit : les livraisons du TGV-M prennent du retard et le manque de matériel se fait sentir alors que la demande explose. 📈 Sur l’ancien site militaire d’Ambronay dans l'Ain, d’anciennes rames Sud-Est et Atlantique attendent leur démantèlement. Après 25 à 35 ans de service, l’usure, l’entretien coûteux et les normes ont eu raison d’elles. ⌛🔧 Même si les pièces détachées seront tout de même utilisées pour l'entretien d'autres trains, la question se pose : 👉 Tant de TGV radiés alors que la SNCF manque de rames, aurait-il fallut les rénover ? TrainTracker24 : Suivez les trains en temps réel → @traintracker24_ Image : ©La video vue du haut #HistoireFerroviaire #TGV #SNCF #CimetiereTGV

@Doudou_TrainDoc Qu’est ce qui est inexact dans notre post ?

@Doudou_TrainDoc Nous sommes tout à fait factuels et toutes nos affirmations sont vérifiées. La question est ouverte, nous ne prenons pas position.