yabushechi @yabo7

名前を出すと不具合らしい。ほぼリツイートのみ。真偽は判らない。メモです。流浪の民 Joined March 2010

Tweets

100K
Followers

1K
Following

7K
Likes

134K

三國青葉@講談社文庫10月15日「母上は別式女 3」発売 @mikuni_aoba

3 days ago

中2の時の担任は、私たちが最後の生徒という年配の男性でした。先生は最後の授業で、「長年先生してて一番つらかったのは、空襲で焼けた神戸の街を、教え子の遺体を探して歩き回ったことや」と泣きながらおっしゃいました。クラス中が静まり返って、皆、「戦争したら絶対にあかん」って思いました。一生忘れません。 #終戦の日

1 3K 17K 401K 421

View Details

miho☘️本と本屋さんが好き @miho_mitamura

7 years ago

「趣味の園芸」編集部に配属されたとき、編集長から言われた言葉。「戦争中、花を育てるのは非国民だ、食糧を作れと言われながら、裏庭でこっそり花を育てていたのが今の講師の先生方なんだよ。園芸は、平和で経済が安定して人々の心に余裕がないと広まらないんだ」今こそ花を育てて心を豊かに😊

ＮＨＫ出版マーケティング局 @nhkpb_text

7 years ago

「趣味の園芸」では、プレゼントでもらった鉢植えを長持ちさせる方法もご紹介しています。🌸 卒業式、謝恩会が中止にかってしまった人たちに、お花のプレゼントをぜひ。🍀こんなときこそ、お庭でも、ベランダでも、窓辺でも、花のある暮らし、しませんか？ 😊 花と笑顔で免疫アップ！ @shumien

8 235 721 0 27

27 14K 34K 0 1K

View Details

やはーら @onmrtm

4 months ago

もうだめみたいやね 8年前に、世界史の先生が、政府が増税しているのにお金がないって言い出したら間違いなく政治の腐敗が進んでるって言ってたの思い出すわ 10年以内に日本は大混乱の時代になるってその通りだなー

251 19K 91K 2.0M 3K

View Details

ono hiroshi @hiroshimilano

4 months ago

いつも書くけれど、日本は教育、研究、開発費をこの30年削りに削ってきたので、他の国のようなイノベーションが起こる下地がなくなってしまっていることがよく分かる記事。選択と集中とかマヌケな官僚の思い付きですそ野の広い研究環境を焼け野原にしてしまった。ともかく、渡辺教授に関して言えば、

News Everyday @24newseveryday

4 months ago

ノーベル賞候補の教授「東大から中国の大学に転職したら年収3000万円、研究費1億円。行きますよね」 newseveryday.jp/2026/04/09/%e3…

188 1K 4K 3.2M 360

59 6K 22K 1.4M 2K

View Details

たまたま見つけた論文。タヌキは農作物を荒らす動物として駆除対象になっている地域があるけど、1年間の糞分析では食べていたのは果実や昆虫が中心で、農作物も含まれてはいるものの多くは落ちているものだった。つまり「食べている」と「壊している」は同じではない。このズレのまま“加害者”として扱われている可能性がある。なんとなく感じていた違和感に、ちゃんと形が与えられた感じがする。千葉県佐倉市の里山におけるタヌキにおける食性と被害問題 doi.org/10.18960/hozen…

68 10K 26K 1.4M 3K

View Details

Dr.パパ @DrKarte

5 months ago

高校生のとき、民主主義について本を読んだ。たしか岩波ジュニア新書だった。「政治を動かすには中間団体を作れ」当時はピンとこなかったけど、今ならよく分かる。個人がバラバラに怒っても、権力は動かない。声を束ねて、圧力に変える装置が要る。それが中間団体。トクヴィルが200年前に見抜いた構造。で、SNSが変えたのはまさにここ。組織を作る、会費を集める、署名を回す。そのコストが劇的に下がった。声を増幅して、連帯を作って、中間団体や政治に届ける。そのルートが今、誰の手にもある。アーレントは「主権」を警戒した。一つの意志に収斂させること自体が危険だと。彼女が重視したのは、複数の人間が対等に語り合う空間。主権じゃない。議論と行動の連鎖そのものがpowerだと。 SNSって議論と行動の連鎖を作れるからpowerになる。それ自体が民主主義の実践だと思う。お気持ち表明じゃない。権力を動かす行為そのもの。

Dr.パパ @DrKarte

5 months ago

だからこそ、やることは一つ。政権というpowerを監視して、声を上げて、圧力をかけ続けること。権力は放置すれば怠ける。動かすのは、市民の目と声。これが民主主義の本来の姿。選挙の日だけじゃない。毎日が政治参加。政治が有事に間違った仕事している猶予はない。

2 546 1K 84K 68

14 788 2K 79K 349

View Details

藤井セイラ @cobta

5 months ago

イギリスのスターマー首相「どんな圧力がかかろうと、文句をいわれようと、わたしはイギリスの国益を優先して判断を下す」。アメリカを手助けしないのでトランプに悪様にいわれていますが「これはわたしたちの戦争ではない。この紛争に巻き込まれることは国益に反する」と。

248 7K 24K 387K 464

View Details

中央経済社 @chuokeizai

5 months ago

《これから出る本》教養としての査読―なぜ「論文」を信用できるのか佐藤翔著定価（紙　版）：2,640円（税込）発売日：2026/04/08 現代社会は様々な科学に支えられている。科学の新たな発見は、査読を経て社会に発表される。では、査読とは何か。何のために行われ、どんな問題をはらんでいるのだろうか。 biz-book.jp/isbn/978-4-502…

0 149 604 48K 269

View Details

片山愁 (UNREALドラマ、舞台化) @shu_kata

5 months ago

今しみじみと思う「北斗の拳の世界はあんな荒れ果ててたのにガソリンあったんだな…」

212 6K 22K 922K 617

View Details

Yokko @Yokko08768212

5 months ago

ニュースで言うてるよりみんなが思ってるより田舎の人口流出もあって後継ぐ人間もなく高齢者が歯を食いしばって利益度返しで成り立つ農業すっごく危機的だと思う

195 8K 24K 391K 471

View Details

山口周 @shu_yamaguchi

5 months ago

日本の一人当たりGDPは2000年には世界5位で、ルクセンブルクやスイスといった小国を除けば、実質的に世界トップクラスでしたが、2025年には37位まで低下し、旧共産圏と同程度になっています。未だに「日本は先進国」と思っている人が多いようですが、これが現状です。歴史上、これほど急激に経済力を低下させた国は少ないですが、敢えて挙げるとすればアルゼンチンが近いでしょうか。アルゼンチンの一人当たりGDPは1900年前後には世界トップクラスでしたが、現在は50位前後まで低下しています。そのアルゼンチンで何が起きたか？経済的な停滞の中で人々の不満が蓄積し、その不満に迎合するポピュリズム政治が生まれ、それが最終的には軍事政権の成立を招き、さらなる国力の低下が加速しました。日本がアルゼンチンと同様の道を辿るとは限りませんが、過去の歴史は私たちにいろいろな洞察を与えてくれます。特に「経済的な地位の低下」が社会や政治に与える影響については、私たち自身がもっと自覚的である必要があると思います。

373 7K 15K 1.1M 2K

View Details

otsune （おおつねまさふみ） @otsune

5 months ago

これは昭和の昔から文豪やミュージシャンや演奏家や絵描きや執筆家やジャーナリストや演者にいたるまで「実家が太い」が勝利条件のかなりの割合を占めてるので2020年から始まった現象ではない気はするな。

ねこひめ @nekohimereal

5 months ago

2020年代に入ってからあらゆるコンテンツが「親が太い」人達に首位を占領されてていく傾向がありませんか元々そこに特化した人達が競い合うのを見ていたのに、あれおかしいな、どこに行っても親が太くて頭も良くてその分野以外にも才能に満ち溢れた人たちが優勝席に…

37 493 4K 554K 609

24 881 3K 202K 269

View Details

川嶋　章義　海運トレンド発信中 @AkiyoshiKawash1

5 months ago

【ホルムズ海峡の通航再開は「外交努力」だけでは成しえない理由】ホルムズ海峡における商船の通航が制約されている現状に対し、「外交交渉」での解決を期待する声が根強くあります。しかし、現代海運は高度にシステム化されており、政治的な合意文書ひとつで船が動くほど単純な構造ではありません。現在起きているのは、海運という産業システムが当該海域を実務上「航行不能（Commercially Unnavigable）」と判断し、機能的停止に陥っている状態です。その背景には、「人」「リスク評価」「保険」という、政治・外交だけでは突破できない三つの高い壁が存在します。 ■船を動かしているのは生身の船員「コンテナ船」「タンカー」「原油」「エネルギー」という言葉が独り歩きしがちですが、これらを動かしているのは、「船員」つまり生身の人間であるという前提を踏まえる必要があります。　これまでの船舶への無差別攻撃で、既に少なくとも8名の船員が命を落としており、国際海事機関（IMO）のドミンゲス事務局長は、湾内に取り残された約2万人（日本人船員24名含む）の船員が「受け入れがたい精神的苦痛」にさらされていると警告しています。　現場の船員からは「至近距離で爆発音を聞いた」「衝撃で船体が震えた」との証言もあり、ホルムズ海峡の実質的閉鎖以降、いつ攻撃されてもおかしくない状況に置かれています。 ■不確実性が高すぎる海域企業が数千億円規模の資産（商船と貨物）を動かす前提は「予見可能性」です。しかし現在のホルムズ海峡は、リスクが「高い」以上に「計れない」状態にあります。・攻撃の不透明性：ミサイルやドローン攻撃がいつ行われるかの予測が困難・深刻なGPS妨害：共同海事情報センター（JMIC）は、周辺海域で深刻な電子干渉が発生して運航リスクを高めていると警告しています。・機雷は敷設されたされないの議論の前に、敷設の「疑い」があるだけで、運航の妨げの要因となります。 ■保険の壁海運実務において最も決定的な「商業的封鎖」となっているのが、海上保険市場の反応です。ロンドンの合同戦争委員会（JWC）が当該海域を「リスティング・エリア（特別警戒地域）」に指定したことで、通常の保険は効力を失いました。平時は船価の0.01%程度だった戦争追加保険料（AP）は、現在最大5%（100億円の船なら1航海5億円）まで跳ね上がっています。民間保険がリスクを計算できず慎重姿勢を示すなか、米国政府（DFC）による200億ドルの再保険枠提供といった異例の公的介入が行われていますが、それが機能するかは不透明な状況です。 ■原油流出が引き起こす「水インフラリスク」これは見落とされがちな論点ですが、影響はエネルギー供給にとどまりません。仮にタンカー攻撃等による大規模な原油流出が発生した場合、湾岸諸国の淡水化プラントに影響が及び、生活インフラそのものが揺らぐ可能性があります。湾岸地域の多くは海水淡水化に依存しており、海水を直接取水して飲料水を生成しています。このため、取水口周辺に油膜が広がれば、・逆浸透膜（RO）の閉塞・劣化・前処理設備の機能不全・運転停止や取水制限といった形で、水供給に直接的な制約が生じます。ペルシャ湾は閉鎖性が高く、汚染が滞留しやすい海域であることから、影響は局所にとどまらず広域に波及するリスクがあります。つまり、ホルムズ海峡のリスクは単なる「エネルギー問題」ではなく、湾岸諸国の生活基盤である水供給にまで影響を及ぼし得る構造的リスクを内包しています。 ■ 外交努力は必要条件の一つであり十分条件ではない外交は不可欠ですが、それだけで物流が再開することはありません。外交は「物流を動かす魔法」ではなく、あくまで前提条件の一つに過ぎません。今、最優先されるべきは、極限の緊張下で湾内に取り残されている船員を、一刻も早く安全に家族のもとへ帰すかです。海運は人によって成り立つ産業です。ペルシャ湾内に取り残されている船員が無事に帰還してはじめて、ホルムズ海峡の航行再開を議論できる段階に進みます。

81 3K 5K 635K 1K

View Details

Kohei Hattori @hanzo800m

5 months ago

@tamakiyuichiro 化学業界に20年近く従事しています。ナフサの供給が大きく制限されたらほぼ全てが詰みます。というかもうほぼ詰んでます。絶対的な供給量も下がって、価格も信じられないほど高騰しています。でも政治で補助金でそれらの価格に直接手当てするのは逆効果かと思います。更にインフレを助長します。

5 940 2K 41K 133

View Details

波平 @NamiheiNeko

5 months ago

これだけだと意味わかんないでしょ？サウジアラビア国内のパイプラインを使って原油を輸送。マレーシア沖での積み替えの理由ポイントは船のサイズが違うこと。紅海は水深・港湾設備の制約があり、ペルシャ湾で使うような超大型タンカー（VLCC、全長330m、積載量200万バレル）が入れない。だからヤンブーでは中型タンカー（スエズマックス級、100万バレル程度）に積む。でも中型船で日本まで直行すると輸送効率が悪すぎてコストが合わない。そこでマレーシア沖という「中継地点」で、中型船から日本向けの大型船に洋上で積み替える（STS = Ship to Ship）。要するに、紅海の小さい港→小さい船→途中で大きい船に乗せ換え→日本という二段階輸送をやっているということ。もう一つの理由は保険。紅海はフーシ派の攻撃リスクがあるため戦争保険料が極めて高い。高価なVLCCを紅海に入れたくないので、リスク海域は安い船で走らせて、安全な海域で本命の大型船に積み替えるという合理的判断でもある。

15 1K 2K 120K 314

View Details

カニ軍艦太郎 @kanitokage

5 months ago

うちは宮城県なんだけど物流が止まり電気とガスと水道も止まりスーパーもコンビニもどこも何一つやっていなくて何も手に入らない、買うことができない、お金が手元にあっても物が何もない、ガソリンも入れられない、移動ができない、食料品を探して徒歩で彷徨うという経験を15年前にしているので

62 3K 22K 2.5M 1K

View Details

諸勝文/時間価値経営コンサルタント/株式会社イチコン @moro_1con

5 months ago

私たち氷河期世代からするとね、労働組合も経団連も敵だし、当時の自民党も民主党も敵です。だって誰も失業に関心がなくて、何の実効性のある対策もしなくて、就職出来ないニートはだらしないって言ってたんですから。そうやって自分だけはぬくぬく生きていた連中から予算を奪い取った維新と、実際に雇用を増やすことに成功した安倍政権だけが氷河期の味方ですよ。

54 752 3K 125K 114

View Details

渡邉究/数学科教員/KADOKAWAより「すごすぎる数の図鑑」発売中/YouTube @Kiwamu_Watanabe

5 months ago

今後退職する教員にとって良い例になる気がする。望まれるところに行くのが本も幸せ。私が知っている範囲では、これまで退職された先生方を見ていると・退職する際、すべての本を自宅にもって帰る人はいない・大学の図書館や所属学科に引き取ることを依頼しても、すでに置く場所がなく断られる・捨てたくはない・希望する学生を募っても、新しい一部の本しかなくならない