Gianclaudio Torlizzi @TCommodity

*++ Ministro Interno tedesco, 'l'attacco è stato attentato terroristico islamista' ++* Abdul Ballout ha origini libanesi (ANSA) - BERLINO, 26 LUG - L'attacco al Pride di Berlino è stato "un attentato terroristico islamista". Lo ha detto il ministro degli Interni tedesco Alexander Dobrindt, che ha aggiunto che la madre di Abdul Ballout ha ottenuto la cittadinanza tedesca nel 2002. La famiglia è originaria del Libano. (ANSA).

Rampini oggi ci ricorda quanto avevamo già anticipato quando esplose la questione. E’ anche un monito a mio avviso sul fatto che basare tutta economia Italiana su lusso e food (e non su industria) non sia cosa particolarmente saggia.

Il paradosso del green spiegato facile

@TCommodity Congratulazioni Gianclaudio Torlizzi! Da anni sottolinei il tema dell’accesso ai minerali critici Risorse cruciali a lungo ignorate: “tanto ci pensano gli altri a fornircele”. Abbiamo fatto le #cicale mentre i cinesi facevano le #formiche Serve maggiore indipendenza.

Il warning era stato lanciato quando si pensava fosse oramai tutto risolto.

Gianclaudio Torlizzi @TCommodity

2 months ago

Rischiamo un’escalation dei prezzi di gas e power il prossimo inverno. Occhio

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Post che invecchierà benissimo

Gianclaudio Torlizzi @TCommodity

2 months ago

L’utilizzo di carbone esploderà in Germania il prossimo inverno

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Si lavora per il Paese 🫡🇮🇹🇮🇹🇮🇹

Mi sembra sempre più evidente che l’esortazione a riattivare le centrali a carbone di Brindisi e Civitavecchia, sulla quale insisto da anni, oggi sia ancora più valida.

@gigicasaroli A Washington in parte fa gioco

Un tema spesso sottovalutato el riguarda i limiti strutturali di Suez. Il pescaggio massimo consentito a Suez è di 66 piedi, circa 20,1 metri. Una Suezmax (circa 1 milione di barili) è progettata proprio per passare a pieno carico; una VLCC da 2 milioni di barili, invece, a pieno carico pesca oltre 21 metri e non può transitare carica. Le soluzioni operative sono due. La prima è il "lightering" tramite l'oleodotto SUMED: la VLCC scarica parte del greggio ad Ain Sukhna, sul Mar Rosso, attraversa il canale alleggerita e ricarica a Sidi Kerir, sul Mediterraneo. La seconda è semplicemente usare Suezmax e Aframax invece delle VLCC, accettando costi unitari di trasporto più alti. Questo rende il quadro attuale ancora più fragile di quanto sembri: la rotta Yanbu–Suez non è una vera alternativa a Hormuz a parità di volumi, perché il collo di bottiglia fisico del canale e la capacità limitata del SUMED (nell'ordine di 2,5 milioni di barili al giorno) impongono un tetto strutturale ai flussi. Aggiungiamoci oggi la minaccia Houthi su Bab el-Mandeb, che a differenza di Suez colpisce le navi in mare aperto, dove la stazza non c'entra, e capiamo perché il mercato prezza un premio di rischio crescente: le vie d'uscita del greggio saudita sono tutte strette, e ognuna ha il suo tallone d'Achille.

First Squawk @FirstSquawk

6 days ago

HOUTHIS SAY WILL IMPOSE SEA NAVIGATION BAN ON SAUDIS MONDAY

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A Bruxelles serve un elettrauto, non un altro piano energetico La Commissione Europea continua a scambiare un vettore energetico per una fonte di energia. Ed è questo l’errore di fondo dell’Electrification Action Plan presentato il 17 luglio. L’obiettivo è trasformare in vincolante il target di elettrificazione, portando la quota dell’elettricità nei consumi finali dal 23,4% del 2024 al 32% entro il 2030, con un ulteriore target legale al 2040. Sulla carta sembra ambizioso. Nella pratica manca la domanda più banale: quell’elettricità da dove arriva? L’elettricità non è una fonte. È un vettore. Le fonti sono gas, carbone, nucleare, idroelettrico, sole e vento. Puoi elettrificare anche il 100% dei consumi, ma se per produrre quell’elettricità continui a bruciare gas e carbone non hai risolto il problema: lo hai semplicemente spostato. L’Italia è il caso più evidente. Il consumo energetico complessivo supera i 1.300 TWh, mentre l’elettricità rappresenta poco più di 300 TWh. Di questi, circa 50 arrivano dalla Francia, 50 dall’idroelettrico e circa 50 da fotovoltaico ed eolico. Il resto viene prodotto principalmente con gas e, in misura residuale, carbone. In altre parole, la parte realmente generata con nuove fonti rinnovabili rimane limitata rispetto al fabbisogno energetico complessivo del Paese. E questo dopo oltre 200 miliardi di euro di incentivi e investimenti enormi nelle reti. Lo ha ricordato anche Claudio Descalzi in audizione alla Camera: dal 2005 la rete elettrica italiana è passata da 35.000 a 76.000 chilometri. La Regulatory Asset Base è salita da 5 a 25 miliardi di euro. Eppure l’energia trasportata è scesa da 340 a 311 TWh. Più rete, molto più capitale investito, ma meno elettricità movimentata. Un dato che dovrebbe far riflettere chi continua a pensare che basti aggiungere cavi per risolvere il problema energetico. La realtà è che una rete elettrica deve essere continuamente bilanciata. E in un sistema come quello italiano il bilanciamento continua a dipendere soprattutto dal gas. Se sale il prezzo del gas, sale inevitabilmente anche il prezzo dell’elettricità. Bruxelles continua invece a fissare obiettivi di elettrificazione come se il problema fosse esclusivamente aumentare la domanda di elettricità. Ma senza affrontare il nodo della produzione, della programmabilità e della sicurezza del sistema, quei target rischiano di trasformarsi in esercizi burocratici scollegati dalla fisica. Per capire questo non servono commissioni di esperti né modelli matematici sofisticati. Basta distinguere una fonte energetica da un vettore. A Bruxelles, più che un altro piano strategico, servirebbe un bravo elettrauto.

Gianclaudio Torlizzi @TCommodity

a week ago

La Commissione Europea ha presentato il 17 luglio il suo Electrification Action Plan, proponendo un target di elettrificazione giuridicamente vincolante, misure per rendere l'elettricità più competitiva rispetto ai combustibili fossili e nuovi strumenti per accelerare l'abbandono

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*SICUREZZA: MORTO IL 'COMANDANTE ALFA', TRA FONDATORI GIS CARABINIERI =* Roma, 19 lug. (Adnkronos) - ''Con immenso dolore comunichiamo la scomparsa del Comandante Alfa. Ci lascia un uomo Speciale, che ha saputo donare affetto, valori e ricordi che resteranno per sempre nel cuore di chi ha avuto la fortuna di conoscerlo e non solo. Vi chiediamo di rispettare questo momento di lutto con discrezione e sensibilità''. Lo si legge nella pagina Facebook dedicata al comandante, tra i fondatori del Gis, il Gruppo di Intervento Speciale dell'Arma dei Carabinieri. Nato a Castelvetrano, in provincia di Trapani, nel 1951 è stato luogotenente dell'Arma e, nel corso della sua carriera, è stato coinvolto in una serie di azioni come la rivolta nel supercarcere di Trani. (Rgt/Adnkronos) ISSN 2465 - 1222 19-LUG-26 23:03 NNNN

La nuova diplomazia delle materie prime. L'analisi di Gianclaudio Torlizzi, fondatore di T-Commodity, tratta dal suo profilo X @TCommodity startmag.it/energia/nuova-…

@ominodellaluce @davcarretta @ilfoglio_it CACO e’ geniale 👏

*++ Wsj, 'gli Usa stanno inviando in Iran F-16 e F-35' ++* Dalle basi in Germania e Inghilterra (ANSA) - WASHINGTON, 18 LUG - Gli Stati Uniti stanno inviando d'urgenza altri aerei da combattimento in Iran. Lo rivela il Wall Street Journal citando fonti informate. Dalla base aerea di Spangdahlem, in Germania, stanno arrivando F-16 in grado di colpire i radar iraniani utilizzati per il lancio di missili terra-aria. Mentre caccia stealth F-35 stanno partendo dalla base aerea britannica di Lakenheath, in Inghilterra, insieme ad aerei cisterna per il rifornimento in volo. (ANSA).

LA NUOVA DIPLOMAZIA DEI MINERALI Per decenni l’Occidente ha trattato le materie prime come semplici merci. Bastava il mercato: se serviva gallio, germanio, terre rare o tungsteno, qualcuno da qualche parte del mondo lo avrebbe estratto, raffinato e venduto. Quel mondo è finito. Il Financial Times fotografa perfettamente la nuova realtà: i controlli cinesi sulle esportazioni di terre rare e metalli critici stanno spingendo governi e aziende a investire miliardi per conquistare l’autosufficienza. Ma attenzione: il risultato non sarà necessariamente un mercato più stabile. Potrebbe essere esattamente il contrario. Pechino domina intere filiere. Controlla circa il 90% della raffinazione delle terre rare e quote enormi della produzione di gallio, germanio, tungsteno e antimonio. Quando restringe l’offerta, i prezzi esplodono. Il grafico del FT è impressionante: il prezzo del germanio è quasi triplicato dal 2023, mentre quello del tungsteno ha subito un’accelerazione verticale. La risposta occidentale è la corsa alla diversificazione. Miniere, impianti di raffinazione, scorte strategiche, accordi bilaterali e sussidi pubblici. Nasce così una nuova diplomazia dei minerali, nella quale una miniera in Africa o un impianto di raffinazione in Australia possono valere quanto una base militare. Ma c’è un paradosso. Costruire filiere alternative richiede enormi investimenti e prezzi elevati. Se però la Cina riapre improvvisamente i rubinetti e inonda il mercato, i prezzi crollano e i nuovi progetti occidentali diventano antieconomici. È la trappola perfetta: dipendere dalla Cina è pericoloso, ma provare a liberarsene può essere finanziariamente devastante. Ecco perché la sicurezza delle materie prime non può più essere affidata esclusivamente al mercato. Servono contratti di lungo termine, prezzi minimi, stock strategici e garanzie pubbliche. La globalizzazione aveva promesso efficienza. La geopolitica oggi impone ridondanza. E la ridondanza costa. Il punto è che non esiste più un prezzo puramente economico delle materie prime. Esiste un prezzo strategico. E chi continuerà a comprare soltanto dal produttore più conveniente scoprirà, probabilmente nel momento peggiore possibile, che il vero costo della dipendenza non compare mai in fattura.

@TCommodity Parola d’ordine: #diversificazione. Obiettivo: essere più #indipendenti in un mondo di #interdipendenze. La difficile sfida di coniugare apertura dei mercati e sicurezza.